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현대 자존심 건 명차 '제네시스' 기자가 직접 타보니…
“새로운 명차 브랜드의 신호탄일까, 현대차의 최고급 차에 머무를까?” 1월 8일 출시된 현대차의 기함 제네시스(GENESIS)는 렉서스ㆍ인피니티 등 일본 대중차의 고급 브랜드 도전
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지금 당신의 남자가 흔들린다
기아 모하비- 브랜드 가치를 ‘디자인’에 맞추다 기아가 최근 선보인 고급 SUV 모하비는 현대-기아차 그룹의 주행시험장이 있는 미국 캘리포니아의 지명(모하비 사막으로 유명한)이다
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[CAR] Big 대형차 세단들 세게 붙는다
새해 벽두부터 국내 자동차 시장에선 크기 대결이 한창이다. 3.5L급 이상의 고급 대형 세단이 잇따라 나오고 있기 때문이다. 르노삼성이 3일 ‘SM7 뉴아트’를 출시하면서 첫 테이
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세계 차들 ‘친환경’ 붐 … 석유와 점점 멀어지는데 한국만 옆길로 샌다
‘석유 의존에서 석유 프리(free)로’. 제너럴 모터스(GM)가 15일(현지시간) 미국 디트로이트 인근 벨아일의 요트클럽에서 기자단 워크숍을 개최하며 내건 슬로건이다. “자
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디트로이트 모터쇼 개막 … ‘기름 먹는 하마는 가라’
디트로이트 모터쇼의 전야제에서 선보인 GM의 컨셉트 전기차 ‘시보레 볼트’. [AFP=연합뉴스]‘기름 먹는 하마’는 가라-. 둔탁한 이미지의 미국 자동차업체들이 연비가 높고 배기가
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가격 대비 성능 ‘제네시스’ ‘뉴 어코드’ 돋보여
가격 대비 성능 현대자동차의 제네시스는 4000만~5000만원대의 고급 세단이다. 하지만 전문가들은 이 제품이 값어치 이상의 성능을 지닌 것으로 평가했다. 이 차는 현대차가 해외
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전문가 5인이 추천한 올해 주목할 차
새해를 맞아 차를 바꾸려는 사람들은 고민하게 마련이다. 새 모델들이 연중 내내 줄줄이 쏟아지기 때문이다. 올해는 국내 업체만 해도 9개의 신차를 선보일 계획이다. 이미 모하비(기
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[이종목] ‘신차 프리미엄’도 안 통해
올 들어 잇따라 새 차를 내놓은 현대·기아차가 주식시장에서 ‘신차 프리미엄’을 누리지 못하고 있다. 8일 프리미엄 세단 ‘제네시스’를 출시한 현대차는 9일 전날보다 0.43% 떨어
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현대차, 명품 창조를 꿈꾸다 ‘MK 야망’ 시동
현대자동차가 8일 선보인 프리미엄 세단 ‘제네시스(GENESIS·사진)’는 정몽구(그림) 현대·기아차그룹 회장의 야심작이다. 세계시장에서 유럽·일본의 명차와 한판 승부를 벌이려
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[CAR] 국산 신차 첨단 장치는
레이더 센서를 통해 앞에 가는 차량과의 거리와 상대 속도를 측정, 적정거리를 자동으로 유지해 주는 스마트 크루즈 컨트롤.국산 신차들이 최첨단 기술로 무장하고 있다. 제네시스는 스
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[CAR] ‘럭셔리’ 국산차 납시오
총성 없는 전쟁이 시작됐다. 3일 기아자동차가 대형 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘모하비’를 출시하면서 새해 신차 경쟁을 알렸다. 이날 르노삼성자동차는 SM7의 페이스리프트(부
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국산차는 부자 고객 겨냥, 수입차는 대중 속으로
‘수입차=고급차, 국산차=대중차’. 올해는 국내 자동차 시장에 오랜 기간 통용된 공식이 무너지는 원년이 될 듯싶다. 현대자동차와 기아자동차·쌍용자동차가 고급 수입차에 대항할
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[2008년 증시 대예측] LG전자·LG필립스LCD ‘왕 중 왕’
10대 증권사 사장들이 2008년 ‘베스트 오브 베스트’ 종목을 추천했다. 앞서 알아본 내년 주식시장의 다양한 변수를 고려한 종목들이다. 특히 각각 두 곳의 증권사가 추천한 LG
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“스포츠 세단의 신기원 열었다”
‘제네시스(Genesis)’의 뜻은 신기원, 창시라는 뜻이다. 성경의 창세기도 이 단어를 쓴다. 현대자동차가 야심작으로 내놓은 프리미엄 세단 ‘제네시스’가 지난 12월 5일 경기
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KTF, 현대기아차 길안내 맡는다
KTF는 NTT도코모·현대기아차와 공동으로 모바일 길안내(텔레매틱스) 서비스에 나선다. KTF는 현대기아차가 내년 1월에 선보일 신차 ‘제네시스’에 휴대전화 및 MP3 기능을 기본
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르노삼성 “물타기” vs “우연의 일치” 현대·기아차
의도된 결과인가. 우연의 일치인가. 르노삼성자동차와 현대·기아자동차 사이의 기싸움이 뜨겁다. 르노삼성과 현대·기아차가 각각 회사의 명운을 걸고 추진하는 행사들이 겹치는 것에 대해
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중산층의 새 고민 ‘수입차냐, 국산차냐’
수입차의 질주가 예사롭지 않다. 꼭 20년 전 국내시장에 처음 상륙한 수입차는 올해 ‘5의 벽’을 연달아 뛰어넘었다. ‘시장점유율 5%’. ‘연 5만 대 판매’를 어느 순간 돌파하
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현대차 “벤츠·BMW 겨뤄보자”
현대자동차가 프리미엄급 시장을 노리고 개발한 ‘제네시스’를 공개했다. 현대차는 5일 경기도 화성시 남양기술연구소에서 제네시스 사전 공개행사(사진)를 열었다. 제네시스는 현대차가
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[CAR] 알고 타면 만족 두 배 '바퀴의 공식' 풀어보세요
‘전륜구동’ ‘후륜구동’ ‘4륜구동’. 요즘은 차마다 바퀴 굴림 방식이 다양해 차를 고를 땐 이것도 고민거리다. 전륜구동은 국산차들이 많이 채택해 가장 익숙한 방식. 그렇지만 고급
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전자제어식 에어서스펜션 쿠션 좋~네
울퉁불퉁한 길을 주행하며 생기는 진동을 운전자가 그대로 받는다면 불편하기도 하고, 안전에 문제가 생길 수 있다. 이런 진동을 완충하는 역할을 하는 것이 서스펜션이다. 서스펜션은 바
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“수입차 비켜” … 국산 명품 세단이 달려온다
국내 완성차 업체들은 ‘럭셔리카’로 내년 내수차 시장에 승부수를 띄울 생각이다. 수입차 업체들이 20∼30대를 겨냥해 3000만원대 소형차 모델을 늘리는 것과 다른 전략이다. 특히
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국산차, 수입차에 '반격의 시동'
국내 완성차 업체들이 신차를 잇따라 출시한다. 수입자동차 업체들이 한 달에 약 5000대의 차량을 팔면서 시장을 잠식하자 이에 대응하기 위해서다. 국내 시장에서 수입차 업체들은
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[르포] 현대·기아차 '글로벌 경쟁 심장부' 남양기술연구소 가보니
현대·기아자동차의 경기도 남양연구소에서 진행되는 주행 테스트(큰 사진) 및 충돌 테스트(왼쪽), 공기저항 테스트 모습.11일 오후 경기도 화성시 장덕동 현대·기아자동차 남양기술연구
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"씨드·i30 글로벌 투 톱 알프스 공략"
▶현대차가 내놓은 해치백 스타일의 신차 i30. 글로벌 경영의 발목을 잡았던 족쇄를 풀어헤친 현대-기아차그룹이 세계시장 공략을 재개한다. 현대-기아차는 정몽구 회장의 집행유예 선